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公路监理工作总结《一》

公路监理工作总结

**公路工程

监理工作总结报告

湖南**公路工程监理咨询有限公司

**公路工程监理处

二0一*年*月

**公路

监理工作总结报告

湖南**公路工程监理咨询有限公司于2008年08月投中**公路施工监理标,与2008年08月成立监理处;总结本工程监理处工作如下:

一、 工程概括

省道**公路位于湖南省南部,为省道**的一段,起点位于**与省道**平交处,终点位于新田关口,顺接在建的**公路,是**的重要经济干线,同时也是**的连接线,是**省跨境公路之一。该项目的建设,有效地优化区域内公路网结构和布局,提升省道**的服务水平和服务等级,对改善**落后的交通面貌,开发区域内旅游资源,促进地区经济的发展具有极为重要的意义。路线里程桩号为K0+000~K18+689.73,路线全长18.69m。

省道**公路全线共划分为两个施工合同段和一个交通安全设施合同段,即**公路A1、A2及B1合同段。

**公路A1合同段起讫桩号:K00+000~K10+100,全长10.1Km。起点位于省道**K71+000处,接**互通匝道出口,终点位于**K10+100处。

**公路A2合同段起讫桩号:K10+100~K18+689.73,全长

8.58973Km。起点位于省道**K71公里处,接**出口,经**,顺接**公路。

**公路B1合同段交通安全设施工程起讫桩号:K00+100~K18+689.73,全长18.68973Km。

二、 工程监理机构设臵

1、 根据监理服务合同,监理人员于**年**月**日进场;

2、 监理组织机构及人员配备如下:

3、 监理处下设试验室,设试验室主任一名,对全线试验工作进行监督、管理,以及保证独立平行试验频率不小于15%;试验室按监理合同要求配备了试验设备,并健全了相关管理制度。

4、 车辆、通讯、住宿等设施均满足工程需要。

三、 监理内部管理

进场后,根据**公路实际,监理处及时制定了《**公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》、《安全生产和保通管理办法》、《工程进度

管理办法》、《工程台账管理办法》、《工程计量实施办法》,并制定了相应的《监理实施细则》、《监理工程师廉洁自律规定与处罚细则》,明确了监理的主要任务和目标,各级监理人员的职责和采取的控制手段,规范监理人员行为,使监理处管理规范、有章可循,有利于监理工作的正常开展。

(1)加强思想和职业道德的教育。监理处一直把职工思想和职业道德的教育作为监理处的日常工作,加强作风建设,使每位监理工程师都明白自己是监理公司的一面旗臶,任何人的不良言行,都有损监理公司的形象和声誉。要求全体监理人员必须自觉遵守公司和监理处的各项制度,增强主人感责任,本着“守法、诚信、公正、科学”的行为准则,坚持“严格监理,优质服务,科学公正,廉洁自律” 的职业准则,做好本职工作,树立和维护公司的形象。

(2)建立健全岗位责任制,明确各自的岗位职责,责任落实到人。让职工树立质量“第一”的思想,增强质量意识,做到“宁当恶人,不当罪人”,并根据**公路公路的工程难易程度和各人的实际能力,明确各自的责任区段,在监理处的授权下履行各自的职责,提高了监理人员的积极性和责任性。规定谁负责的地段出现质量问题谁负责,做到对质量问题坚持“三不放过”原则,即事故原因不查明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过,同时按照公司《监理人员考核办法》,从七个方面加强内部考核力度,对监理人员每季度考核一次,每个人收入直接与各自的工作业绩、工作态度相连接,全面促进监理工作走向标准化、规范化、程序化。

(3)建立监理处例会制度和培训制度。进场后,监理处及时组织全体人员熟悉技术规范,了解设计意图,先后组织了监理控制要点培训,对监理控制程序、常用试验检测方法、桥梁挖孔桩、钻孔灌注桩、后张法技术、路基填方、“三背回填”、安全监理、级配碎石底基层、水泥稳定基层、水泥混凝土面层施工工艺和控制要点等进行培训,对提高监理人员的业务水平和应用技能起到重要的作用。通过例会,及时对近期施工中存在的问题及监理工作中存在的问题进行分析和探讨,查找原因,制定相应的措施。将有关责任落实到人,分别限期改正。同时相互进行工作交流和学习,达到共同提高的目的。并对下一步工作作出安排和对一些普遍的技术问题进行统一规定,以此提高全体监理人员的素质和质量问题的预见能力及解决实际问题的能力。

四、工程质量监理

两年多来,在业主的指导下,监理处认真执行**公路制定的《**公路工程质量管理办法》,全体监理人员以质量控制为核心,严把中间环节,严格质量标准,层层把关,认真坚持旁站,做到“宁当恶人,而不当罪人”,做好公路工程质量的守护神。

(1)认真审核承包人的质量保证体系

在质量控制过程中,严格审查承包人的质量保证体系,严把 “材料关”、“工艺关”、“检验关”。监理处按照《投标文件》承诺,督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备,当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时,及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工

公路监理工作总结《二》

公路工程监理个人工作总结

公路工程监理个人工作总结

xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师,在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理试验工作,现将今年的监理工作汇报如下:

1、驻地办进场以来,针对本工程项目需要及合同条件的要求,积极购买试验设备及仪器,进行安装、调试、标定,申请工地临时资质,同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度,各种图表上墙,经省质检站验收一次通过,具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时,督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况,并要求承包商建立健全质量自检体系,为顺利开工奠定基础。

2、开工前,首先按照设计图纸及规范要求,对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验,使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求,为全面施工提供可靠、准确的试验依据。

3、材料质量控制,是我们试验监理质量控制的重点,合格产品的前提是必须具备合格的原材料,这是我从事公路工程施工最切身的体会,材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的自检和监理抽检控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容,拒绝不合格材料进入施工现场。

4、施工过程控制,每个分项工程或单项工程开工前,监理试验人员对砼配合比进行检验确认后,方可施工,施工过程中随时观察砼的和易性,始终保持在设计要求的范围之内,确保砼的内在质量,承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件,作为该工程质量控制指标之一。

xxx年即将过去,回顾这半年来的监理工作,体会最深的是做好监理工作,就必须严格认真,有较强的责任心,不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责,就能全面的掌握整个工程动态,控制整个工程质量,同时监理人员具备了较高的业务素质,就能对每一工序,每一环节,做到事前提示,将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态,并对可能造成质量隐患

的环节事先防范,这两点对我们的监理工作大有帮助,必将有力推动我们的工作。 虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作,但是还存在不足之处,外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生,根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程,熟悉设计图纸,提高业务水平和自身素质,加强监管力度,加大抽检频率,随时掌握施工动态,控制施工质量。

在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下,一如既往的做好2008年的监理试验工作,2008年任务艰巨,工程量大,对我们的试验工作要求更为严格,这就要求我们每一个试验人员做到事前控制,杜绝事后处理,持认真负责的工作态度,具有较强的责任心,充分熟悉并掌握业务知识和技能,弥补过去的不足,严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关,当好工程质量的守护神,为××公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。

公路监理工作总结《三》

公路监理总结报告

明光镇顺龙社区徐家寨道路建设项目

监理总结

云南云通监理咨询有限公司

明光镇顺龙社区徐家寨道路建设工程总监办

二O一六年二月

监理总结报告

一、工程概况

1、腾冲县明光镇顺龙社区徐家寨道路建设项目位于腾冲县明光镇,改扩建村内道路,主线和6条支线组成,主线1.65Km、支线1.34Km,其中小部分块石路面,大部分混凝土路面。

2、主要技术指标:

1)公路等级:农村公路

2)设计速度:15㎞∕h

3)路基宽度:5米~6米

4)路面类型:

路面为水泥混凝土路面

5)路基防护工程:挡墙采用重力式,墙体均采用M7.5砂浆砌筑、块石支砌,基础埋深满足规范要求。

6)排水工程:排水沟采用M7.5砂浆砌片、块石支砌。

二、 工程监理机构设置,人员和设备配备

监理单位:云南云通监理咨询有限公司于1997年2月由云南省交通运输厅,云南省建设厅批准成立,取得交通运输部公路工程甲级监理资质。驻地监理组于2015年11月2日进驻工地至2015年12月25完成交工。监理组人员:总监1名,专业监理工程师3名,现场监理工程师1名;监理人员具有相应学历、技术职称、监理资质,从事公路工程施工、工程管理、施工监理多年,具有较强的业务能力,技术水平和实践经验,为完成本工程施工监理任务,奠定了坚实的基础。 监理组配备交通车1辆,打印机、复印机各一台,生活、办公设备、设施能满足监理组生活、办公需要。

三、 监理内部管理

监理组建立健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度;休假制度;会议

制度;安全、环保管理制度;节假日及防洪值班制度。图表上墙并及时填写,按月召开工地会议并上报纪要,按月上报监理月报等。并制订了监理计划、监理实施细则、质量控制程序、变更程序、计量支付程序。在实施过程中,为加强各合同段的监督管理,监理组根据工程实际情况把工程划分为路基、路面2个组,路基配有道路工程师1名,路面配有道路工程师1名,试验工程师1名、安全工程师1名分别负责进度、质量、安全、环保、内业等监理工作,加强督促、检查,即时发现问题及时进行处理,取得了良好效果。

四、工程质量监理

在施工监理全过程中,坚持按设计、施工技术规范、监理规范、质量检验评定标准,按程序进行质量控制,对分项(分部)工程开工报告施工组织设计中:施工进度计划安排、施工放样、原材料及标准实验、机械设备、施工技术管理人员及主要技术工人、试验段参数等进行审核,以满足施工进度质量要求。在工程施工过程中,严格工序质量控制,坚持上道工序不合格,不能进入下道工序施工,对重点工程项目:关键部位、关键工序进行全过程控制,具体控制如下:

1、监理工程师在分项(分部)工程开工前,对开展施工项目:开工报告、施工管理人员和生产工人、施工机械设备、实验人员及检测设备、施工放样、进场材料等进行检查,以满足施工进度和质量要求。

2、在施工过程中:(1)坚持旁站与巡视相结合,砼工程、砼路面工程、关键工序以旁站为主。对一般工程项目以巡视为主。(2)加强原材料、成品、半成品的质量控制。对不合格原材料及构件不得进入施工现场,更不得投入使用。(3)加强桥梁工程施工工艺控制,严格按设计、技术规范进行操作,确保工程质量符合要求。(4)加强工序质量检测,坚持上道工序检测不合格,不得进入下道工序施工的原则进行工序质量控制,施工自检由监理工程师旁站完成,抽检由中心实验室完成。(5)对自检或抽检不合格施工工序,及时通知相关单位采取相应{公路监理工作总结}.

措施进行处理,经处理检测合格后,才允许下道工序施工。

在整个施工监理过程中,未未发生较大质量事故和返工,工程质量自始至终均处于受控之中。

3、评定结果:根据《公路工程竣(交)工验收办法》规定,我单位监理的合同段工程,依据监理独立抽检资料,按照JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》规定的项目进行评定,工程评定合格。

五、进度控制与合同管理

进度控制:按照合同总工期,对各合同段施工组织设计(进度计划)进行认真审查,重点工程项目施工计划安排的审查,使施工进度计划符合总工期要求,并有相应的保证措施,在此基础上,各单位工程、分部工程、分项工程施工进度均服从总工期计划安排,在实施过程中,各合同段按总计划进度安排制定月计划,经监理审查后按月上报指挥部审查批准,下达合同段,监理组按此进度控制,如遇特殊情况不能按计划完成,通过每月工地例会、专题会、协调会、安全生产调度会,下发监理指令、通知等形式,向合同段提出:加大人力、物力、资金投入、调整下月计划,确保按总工期完成目标任务。执行情况较好,圆满完成施工任务。 在监理过程中严格按合同对进度、质量、投资、安全、环保、设计变更、计量支付、工程延期等进行管理,在合同管理中,坚持公平、公正的原则,既维护业主的权益,也要维护施工方权益,为此在合同管理中,坚持按合同管理,该工程未发生违背合同的事件。

六、工程变更

凡属设计上存在的问题,由施工单位提出,监理审查后上报指挥部,由设计部门进行变更。施工过程中由于实际变化及发现设计存在的问题,由施工单位提出,指挥部领导、管段工程师、设计代表、监理工程师采用现场办公形式现场确定变更,并会签现场纪要,施工单位按纪要组织实施,同时制作变更图纸,计算工程量,经监理审核,上报指挥部审批,并签发变更令,按变更令进行计量与支付。

七、计量支付

在工程计量支付上严格按合同文件,工程量清单前言和技术规范中的计量支付条

款以及设计图纸和质量合格证书等规定进行各分项工程量的核定。凡不符合合同文件要求的工程,不予计量;不按合同文件所规定的方法、范围、内容、单价的不予计量;凡质量不合格,检测资料不齐全的不予计量;凡工程量计算有差误的地方,坚决予以纠正,做到即不漏项也不增项,凡超过合同工程量清单的工程项目不予计量,凡未经指挥部审定批准的变更项目均不予计量。同时按合同段建立计量支付台帐,以便宏观管理和工程费用控制。

八、施工安全、环保管理

在整个监理过程中,坚持“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针和“坚持管生产必须管安全”的原则,按照“预防为主、保护优先”,和“管生产必须管环保”的原则,开展安全、环保监理工作,监理分别建立监理“施工安全保证体系”和“施工环保保证体系”,分别建立岗位责任制,分工明确,责任到人,常抓不懈,主要进行了以下工作 :

(1)安全工作:在施工准备阶段督促合同段建立施工安全生产保证体系,安全生产岗位责任制,施工安全保证措施和预案,各工种施工安全操作规程等,各项安全管理制度的落实。在施工阶段检查施工现场安全设施是否符合安全要求,操作人员是否按安全操作规程进行施工作业,检查专职和兼职安全员是否到位认真履行职责,检查施工现场是否存在安全隐患,对存在施工安全隐患督促施工单位进行整改,由于该项目业主把安全工作与质量摆在同等重要位置,十分重视,常抓不懈。在施工过程中,合同段安全措施得力,整个工程自始至终未发生施工安全责任事故,取得了良好的效果,对整个工程的圆满完成起到了保障作用。

(2)环保工作:在整个施工监理过程中,为确保环保工作符合省市有关要求,加强督促检查,发现问题及时通知施工单位进行整改,使环保工作自始至终处于受控之中,重点坚持以下几个方面。①.路面施工采用湿法作业和施工道路洒水保湿避免行车扬尘污染。②.对弃土进行薄膜或植草覆盖,避免扬尘。③.沙石运输车辆进行覆盖避免撒漏造成道路污染和扬尘,在整个施工过程中未造成较大污染。

九、竣工资料整理

根据云南省《公路工程竣工验收办法》,《云南省公路工程竣工文件编制及立卷归档实用范本》进行编制,项目经理部由项目经理负责,组织内业人员、施工人

公路监理工作总结《四》

公路工程监理总结

篇一:公路工程监理工作总结 一、监理工作概况 青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式,设一个驻地监理处,由驻地工程师代表公司履行监理合同,监理处配备三位副驻地协助驻地工作。 我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作,另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员,满足了监理正常工作的正常开展。 二、工程质量管理 监理处采取了平时巡视,重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控,严格执行“三级报验”程序,逐级落实责任,确保了工程质量。 施工过程中,重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制,确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格,其使用功能满足设计要求,通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求,并通过了竣工验收。 监理过程中,我们强调过程控制,发现问题及时通知施工单位进行整改,避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力,避免了重大的质量问题和事故的发生。 经过交工和竣工两个阶段的验收,房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定,质量评定合格。 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 我们监理处根据施工合同文件,结合各标段的工程进度实际情况,及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核,到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。 通过对施工进度的控制,除个别设备标段交工日期延误外,绝大多数合同段均能按照合同要求在2011年4月前进行了交工验收。 合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面,存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据,并做好解释,尽量避免合同纠纷的发生。 四、设计变更情况 监理处严格遵循设计变更程序,不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意,并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。 五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况 交工验收时存在的问题,大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理,费用由相应的施工单位承担。 六、对设计单位、施工单位和建设单位评价 设计单位严格按照设计规范进行设计,对设计变更的答复总是有严格的程序,和可靠的依据,没有出现过大的失误,同时也才技术层面上积极的服务施工单位,对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。 多数施工单位能给严格履行合同义务,积极整改施工中出现的问题,取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差,履约能力差,信誉度低。 建设单位严格按合同办事,有理有据,原则性强,公正廉洁,公平合理,处事严谨,要求严格。

七、监理工作体会 通过该工程项目的监理,我们体会最深的是可以概况以下几点:

1、必须严格按照合同文件进行监理,合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据,任何行为都不能违背原则。 2、监理人员必须有良好的执业道德,严谨的工作态度,扎实的业务能力。 3、监理处必须分工明确,责任到人,工作要善始善终。 4、监理处必须制定严谨的工作纪律,任何人不得破坏。 5、监理处办公室必须由专人负责,做好通知、文件的上传下达,做好收发文件记录,重要文件及时向领导汇报和提醒。 6、对于不履行合同的施工单位,要利用计量支付手段加以约束其行为,使其履行合同。 7、对于业主及总监办的通知,要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题,要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。 篇二:《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工

程概述: (一)、工程概况: 沈大高速公路盖州连接线扩建工程,路线起点K0+000位于盖州清河广场西口,途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村,终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口,路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交,设30孔立交桥一座(桥长为507米,中心桩号为K2+318.36,跨径为16*13+25*3+16*14,结构为桩基、圆柱式墩台,16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工,第14孔25米主桥及东西引桥由中

国三冶施工),立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护,边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准: 1、公路等级:二级公路,平原微丘; 2、设计时速:80公里/小时; 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载:设计荷载为汽车-20级,挂车-100;标准轴载为BZZ-100; 4、横断面标准:张漠洛立交桥东路基宽22米,路面宽20.5米,张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段),路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台,涵洞与路基同宽;路面结构为,3厘米细粒式沥青混凝土,4厘米中粒式沥青混凝土,24厘米5%水泥稳定砂砾,27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉:沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米); (二)、主要工程数量(设计): 1、土石方:全线路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂砾20468立方米,横向利用方8365立方米,纵向利用方4860立方米; 2、路面:细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米,中粒式沥青碎石为93964平方米,5%水泥稳定砂

砾97887平方米,天然级配砂砾102773平方米,透层沥青93964平方米,路缘石290立方米;

3、桥涵工程:圆管涵共计69.5延米/4道,暗盖板涵38.5延米/2道,明盖板涵31延米/2道,小桥1-5米1座,张漠洛立交桥一座(30孔507米,其中第15孔、第16孔由铁路部门施工,业主不是盖州交通局,监理不是我们沈阳鑫通公司); 4、加筋土挡墙:496

延米; 5、重力式挡墙:780延米; 6、桨砌片石边沟:12228.1立方米。

(三)、合同、造价与工期等: 该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司,本工程监理组织机构设置如下:设立驻地监理工程师办公室1个,2002年监理驻地主任为丁信忠,监理员为左伟状、孙富祥,2003年,监理主任变更为梁涛,监理员为孙富祥;承包商有三家,分别是一标(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建,合同价850万元,二标(K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目)由中国三冶机械化道桥公司承建,合同价1596万元,三标(立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建,合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为2002年8月28日至2003年7月31日,实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日(因设计变更等原因致使工期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。 二、设计变更情况: (一)、张漠洛立交桥: 1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条(2)款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定:回淤量小于5厘米,更正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》); 2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司2002.9.23发文); 3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置,固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处,取消0#台系梁,引桥支座采用方行普通支座(沈阳铁路局大修设计所2003.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》); (二)、立交桥引线及其它路基、路面工程: 1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石,规格不变(业主要求); 2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙,变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸,由75厘米变更为85厘米(辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公

路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》); 3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。 三、监理工作情况: 在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下,该项目监理工作圆满完成合同及相关要求,真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的,竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。 在整个监理过程中,加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。 在严格监理的同时,我们针对承包商技术力量相对较弱的情 篇三:商洛正大公路工程监理有限责任公司2011年上半年工作总结 2011年上半年,商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下,在各建设单位、施工单位的大力支持和配合下,认真贯彻落实2011年交通及公路工作会议精神,按照今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和2011年总体工作安排,不断强化内部管理和监理队伍建设,创新经营理念,开拓业务市场,提升监理服务水平,经过全体职工共同努力,实现了时间过半,任务过半,各项工作按年初计划

进展有序。现将公司上半年工作完成情况汇报如下: 一、各项工作完成情况

(一)超额完成半年监理、试验检测任务 2011年上半年共承揽11个监理项目,累计投入车辆11台,监理人员86人。其中局内项目3个,分别为(1)S203色河至宽坪大中修工程52.3km,该项目路面主体工程6月3日全面完成,6月11日完成路沿施工,大修路段20.5km,水沟已基本完成,宽坪街道630m砼路面及基层还未动工;(2)X201商郧公路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成,目前上部已完成大梁预制24片,剩余4片,已架设4跨,计划9月底建设通车;(3)S203山阳宽坪至漫川关三级公路改建工程25.18km,目前已完成基层铺筑4.6km,计划8月1日开始面层摊铺,9月20日完成主体工程,10月底全面完工。外委在建项目6个,分别为(1)商洛市环城北路建设工程,承担了总监办和桥梁驻地办监理工作,目前各项工作已全面展开;(2)商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程全长

4.95km,目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成,砼路面已完成1km,计划8月底全面完工;(3)西商二线商洛市城区连接线工程,6月6日主体工程已完工,现剩余部分附属工程;(4)丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设,目前下部工程已全面完成,大梁预制128片,剩余92片,计划12月建成通车;(5)丹南新区路网建设工程,G标、F标路基工程、综合管沟已全面完成,现进入路面基层施工;(6)商南塘坝新区广场建设工程,目前已交付使用。已交工运营进入缺陷责任期项目2个,分别是青兰高速公路LMJ1高驻办和商南县塘坝新区建设工程。截至6月底,监理、试验检测项目共完成产值390万元,其中,高速公路项目完成监理费收入40万元,市政工程项目完成监理费收入170万元,局内大中修及改建工程项目完成监理费收入150万元,中心试验室完成试验费收入30万元,超额完成了半年目标任务。 (二)中心试验室充分发挥职能作用 上半年中心试验室共完成各类试验检测委托126个,在完成好局内工程的同时拓展了各区、县的农村公路及市政工程建设项目,与商南迎宾大道和北环路建设管理处等单位签订了委托检测合同,近日又与陕煤商洛分公司就环城北路桥梁检测任务达成初步意向,与去年同期相比,完成任务量翻了

一番,表现出了良好的发展态势。 (三)党建工作蓬勃开展,公司内部和谐稳定

1、抓好领导班子建设,严格履行党风廉政建设责任制;采取多种方式将政治业务学习经常化、制度化,努力提高职工综合素质。 2、高度重视,精心组织开展庆祝建党90周年系列活动。组织开展“上党课、忆党史、报党恩、促党建”座谈会、党的知识答题竞赛、制作庆祝建党90周年宣传专栏,积极参与诗歌朗诵会及红歌演唱会等活动。通过庆祝活动的开展,进一步激发了广大党员干部职工爱党、爱国、爱岗的热情。 3、认真做好发展新党员工作,今年发展新党员3名、预备党员4名,培养入党积极分子2名。新同志的不断加入,再次充实了党员队伍的力量。 4、深化文明单位创建,加大投入,改善办公、文体

健身设施,美化环境,使单位面貌焕然一新。今年3月,被商州区委、区政府授予2010年度“文明单位”称号。 5、完善工会组织并按照相关规定,工会委员会进行了换届选举。在全面开展各项工作的同时,高度关注民生,为职工办实事,解决实际困难,构建和谐稳定的工作生活环境。 (四)完善制度抓管理 一是坚持以强化内部管理为根本,进一步修订完善各项制度并抓好落实。二是严抓安全生产,不断巩固多年来安全生产形势稳定、平安的良好成果。三是强化管理,狠抓工程质量,加大工程监理力度,确保工程质量。四是注重综合治理和计划生育工作。半年来,无任何不安全事故,无违犯计划生育政策及其他违法乱纪事件发生。 二、存在的主要问题 1、少部分职工无大局意识,集体荣誉感淡漠,综合素质偏低,工作主动性差,业务能力、工作责任心不强,在工作中不下功夫,怕得罪人,怕承担责任,得过且过,不能严格履行监理职责。 2、公司在职人员持证率偏低,技术职称、监理执业资格证件还跟不上企业快速、健康、全面发展的需要。 3、试验室设备、仪器陈旧老化,多种试验检测设备已不能满足新规范及工作要求,亟待更新,恳请局领导在资金方面给予照顾和倾斜。 4、利益分配制度和用人制度的改革需进一步加强,在质量问责、工作实绩考核的管理办法还不是很完善,能者上,庸者下的用人制度没有完全推行,在一定程度上阻碍了公司的发展。 三、下半年工作重点 1、坚持党建精神文明建设工作常抓不懈,以提高职工整体素质为首要任务,继续抓好学习型党组织、知识型员工的巩固提高工作,把广大职工培养成为吃苦奉献,敢闯敢干,开拓创新,求真务实,德才兼备,在其岗尽其职的优秀人才。 2、以甲级资质为平台,积极对外扩展业务,进一步完善各项管理制度,加强成本管理、过程管理和质量管理,改进工作方法,争创更高的社会和经济效益,打造良好的企业信誉。 3、继续推行各种优惠和奖励政策,鼓励职工自学,号召职工积极报考各类执业资格,为公司的发展加强人才力量储备。 4、以人为本,关心职工切身利益,构建和谐稳定的工作生活环境,努力做到事业留人、感情留人、待遇留人,公司将逐步提高一线监理人员的各项福利待遇。 回顾上半年的工作,虽然取得了一定成绩,但在工作中还存在不少问题和困难,我们将在今后的工作中努力加以改进和完善,认真履行好各项工作职责,创建品牌监理企业,推动公司全面、健康可持续发展。 谢谢大家! 篇四:公路工程监理总结简洁版 我单位受业主××县交通局委托,承担××县××庄—××旧路改建工程的监理工作。目前,该工程已全部竣工,现将本工程施工阶段的监理工作总结如下: 一、工程概况 1、工程概况及起讫地点、桩号 ××县××庄—××公路是××县境内一条重要公路。该项目的建成,对完善××县公路路网改造,增加路网密度,改善交通运输环境,提高交通运输效益及能力起重要的作用;对实现安全、经济、高效和舒适、便捷、个性化的运输需求奠定了扎实的基础。 该公路起点为××,经××、××、××,止于××乡,起讫桩号K×+××~K×+××,全长××公里。 2、主要技术指标及结构形式 该段公路设计为四级公路,全长××公里,路基宽度为×

×米,设计行车速度为每小时××公里,路拱坡度采用2%。 路面结构形式为: 基层:××cm厚水泥石灰稳定砂砾基层 面层:××cm厚中粒式沥青碎石面层。

3、主要工程量 虚填方换填××m3,18cm水泥石灰砂砾基层××Km2,××cm厚中粒式碎石面层××Km2,石拱涵××m/×道。 4、本合同段开工、完工时间 本项工程自××年××月××日开工,于××年××月底完成了全部工程。 二、监理组织机构人员配置及实施 承接任务的同时,我公司根据监理合同及监理规范,结合工程特点及实际情况,组建了颇具实力的项目监理班子,配备了监理工程师××名,监理员××名,并于××年××月××日届时进驻工地,及时展开各项基础工作。

三、监理合同履行情况 我单位从工程开工到竣工,认真的履行了合同规定各项条款及要求,始终按照设计文件、施工技术规范及质量指标进行严格监理,切实的履行了合同的责任和义务: 1、根据工程实际情况、质量工期、监理范围、业主要求,制定并实施了系列监理规章制度。 2、采用预先确定重点控制部位监理、施工中整体过程巡视监理与关键部位旁站监理相结合的手段,使工程施工始终处于受控状态。 3、采

取了做好事前控制,强化事中控制,及时事后控 制措施,确保工程质量和进度。

4、在狠抓质量的同时,认真审阅施工进度计,积极协助业主抓好施工进度,随时对比实际进度与计划进度之差距,及时提出建设性的意见和建议,协同施工单位不断的调整施工方案,以利工程的正常进行。 5、对于安全生产、文明施工监管,我们也做了大量细致的工作。根据各级政府部门及有关上级单位和业主就此项工作内容所制定颁发的系列政策、条文,结合本项工程的实际情况,协助施工单位做了周密的部署,建立健全了各项专门机构及

系列规章制度,采取了各层次的责任制及一票否决制措施,形成了自上而下框架式责任

6、管理与现场管理相结合的立体化全方位管理模式。从加强观念意识的学习教育到工种岗位的专业培训,从班前的安排到班中的巡查,班后的交接,层层有人抓,事事有人管,做到了人人有权监督制度的执行,有权拒绝执行违章指令,有隐患苗头绝不开工,营造了良好的安全生产、文明施工环境氛围,做到了有布置有检查有记录有档案,确保了安全生产全程无事故。 四、质量管理情况 1、总开工报告完成并及时批复,于××年××月××日全面开工。 2、分项工程开工报告齐全并批复。 3、开工前要求的原材料检测试验及测量定位均已完善并批复,在施工过程中也依照以规范频率进行了原材料抽查检测。 4、工程质量抽检及质量控制情况 质量监控严格按规范要求进行了抽检,过程中始终跟踪监理,对不合格部位进行及时纠正。要求施工单位配备了测量、试验仪器,标准试验采用外委,现场检测就地保质保量完成。 根据规范和验评标准要求,按不少于30%的抽检频率对工程质量进行了严格抽检: (1)、路基:压实度共检测115个点,合格110个点,合 格率95.7%;宽度检测115个断面,合格112

个点,合格率97.4%;横坡检测230个点,合格220个点,合格率95.7%。路基质量合格。

(2)、涵洞:共检测长度30处,合格30处,合格率100%;孔径检测30处,合格28处,合格率93.3%;净高检测30处,合格27处,合格率90%。涵洞评定合格。 (3)、路面底基层、基层:压实度共检测120点,合格117点,合格率97.5%;宽度检测120个断面,合格116点,合格率96.7%;横坡检测260点,合格250合格率96.2%。路面底基层、基层质量合格。 (4)、沥青混凝土面层:平整度共检测120处,合格1115尺,合格率92.9%;厚度检测60点,合格56点,合格率93.3%;宽度检测120个断面,合格17处,合格率97.5%;

公路监理工作总结《五》

公路工程交竣工监理工作总结

公路工程交竣工监理工作总结

目录

第1-1分册工程监理组织机构

一、 监理任务的来源与概述……………………………1

二、 监理公司的筒介……………………………………1

三、 驻地办监理人员及专业分工………………………1

四、 监理试验人员、设备、工作情况…………………2

五、 现场监理交通、通讯、住宿情况…………………2

六、 监理组织机构及规章制度…………………………2~29

七、 执行合同、规范和监理程序情况…………………29

第1-2分册所监理合同段的监理总结

一、 监理组织及机构情况………………………………29

二、 被监理工程的建设规模、标准、施工组织与方法.30

三、 监理方式与执行监理程序的情况…………………31

四、 工程质量控制情况及质量评价……………………32

五、 工程进度控制………………………………………33

六、 工程投资控制情况…………………………………34

七、 工程安全工作情况…………………………………35

八、 对工程缺陷产生及处理建议………………………37

九、 建设、设计和施工单位的情况……………………38

十、 监理工作的经验和体会……………………………39

第1-1分册 工程监理组织机构

第1-1-1分册 监理组织机构及执行情况

一、监理任务来源 监理合同概述

北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司(咨询者)根据广西交通厅项目管理办公室(业主)登陆在中国交通报上的中华人民共和国广西公路项目百色至罗村口高速公路施工监理咨询服务招标公告获知招标信息,并经公平公正的投标后获得中标,承担并签定了百色至罗村口高速公路№.Ⅱ合同段的监理服务合同。

百色至罗村口高速公路(简称百罗高速公路)№.Ⅱ合同段咨询服务合同内容为咨询服务合同协议文件包括谈判协议,技术、财务建议书及合同专用和通用条款等,服务范围为百罗高速公路 №.4.№.5.№.6合同段土建,全线的房建、交通、绿化工程的施工监理,起止桩号为K126+000~K181+485.5。

二、监理公司简介

北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司,成立于1996年7月15日,主要从事交通行业公路、桥隧交通工程勘察设计、施工和监理咨询服务,具有公路工程甲级和交通工程乙级监理资质,前后完成了700多公里的设计任务、200多公里的施工任务和50多个监理咨询

服务合同任务,在国内公路行业取得了较好的社会信誉,在百罗高速公路№.Ⅱ合同咨询服务过程中圆满的完成了合同职责。

三、驻地办监理人员及专业分工

按照合同约定,业主要求并结合现场实际需要在不同阶段配备了不同数量的专业监理人员,土建施工期配备了路基专业监理工程师2名,结构工程师3名,测量、试验、计量、房建、交通、绿化专业监理工程师各1名,在路面施工阶段配备了1名路面专业工程师,在不同阶段根据现场需要分别配备试验监理员1~4名,现场监理员10~22名,配合专业工程师工作并独立完成现场监控和旁站监理工作,外业基本结束后在以竣工资料整理为主的竣工阶段,留下路基、路面、结构、测量、试验、计量、房建、交通、绿化专业专工和监理员各若干名,完成竣工资料整理和归档等扫尾工作,缺陷期留守高监和合同计量专工各一名负责完成缺陷期监理工作。

四、监理试验人员、设备、工作情况

驻地办试验室设置试验专业监理工程师1名和试验员1~4名(路基、路面施工阶段4名 ,负责现场试验抽检、工艺对比和标准试验及试验资料的归档整理等与试验相对的工作。 驻地办试验设备全部有业主配备,包括土工、水泥、砼、强度等试验检测设备和试件养护设备。完全能满足土建施工阶段的需要。

试验检测是监理控制工程质量的核心手段。为保证工程质量,驻地办重点加强了试验室的综合建设。在人员配合交通工具使用等方面优先安排,另一方面加强与总监办中心试验室沟通联系,在中心试验室的指导下认真开展工作,至工程结束圆满完成了监理驻地办的试验工作。

五、现场监理交通、通讯、住宿情况

驻地办配备汽车四辆,其中高监一辆,其他三辆负责办公室生活服务和接送监理人员,基本能满足使用需要,通讯设备以手机为主,在土建施工初期手机信息没有覆盖的段落辅之以车载电话指挥作业,为驻地办和监理组分别设置办公手机电话和数据传送专用电话,能够满足工程建设通信联系的需要。住宿方面,驻地办起初设在阳圩镇茶场,因水、电不正常原因迁至原百罗高速公路№.3标项目经理部,两处所均为租用套耧,独立使用,面积均在700平方米左右,驻地办试验室及专监以上人员和部分现场监理人员住在驻地办,有少量监理人员因工作需要在土建施工期间、三期工程分别在№.4.№.5.№.6、3个房建、2个混凝土护拦标设置了8个监理组以方便现场监理工作。

六、监理组织机构及规章制度

为保证项目正常运转和规范驻地办全体人员的组织行为。满足工程建设需要,因地治宜,合理规划设置监理组织机构,并制定了一套驻地办管理规章制度。

监 理 组 织 机 构 如 框 图 所 示

监 理 规 章 制 度

(一)驻地办组织管理规定

1、驻地办受百罗高速公路总监办领导并对总监办负责,依据合同文件、监理规程和相关规定开展工作。

2、驻地办专业工程师对驻地高监负责,并在驻地高监领导下负责本合同的专业监理工作。

3、驻地办下设的各标段驻地监理组受驻地办领导并对驻地办负责,依据合同文件及相关规范、规程和规定,执行监理细则,落实上级监督指令,做好本标段监理工作。

4、各标段现场监理人员对本标段驻地专业工程师负责,在驻地专业工程师的直接领导下,做好分管的段落或分项工程的现场监理工作。

5、本合同监理人员要分工协作、互相配合,共同做好本合同的综合监理工作。

6、严格遵守各项监理工作制度、工作纪律、管理办法和职业道德规范,认真履行各自岗位职责。

7、坚持监理工作原则,秉公办事,不索贿受贿、循私枉法,严禁损坏业主利益行为的发生。

8、坚持“请示汇报”制度,即“难点、疑问要请示,出现问题要及时逐级汇报”。

9、实行定期总结检查制度,所有监理人员、每月、每半年以书面形式总结汇报,驻地办定期进行检查,每月评比。按照驻地办奖罚规定奖优罚劣。

(二)驻地办、试验室及各专业各级监理人员岗位职责

驻地办职责:

1、工程质量监理方面

(1)向承包人书面提供图纸中的原始基准点、基准线和基准高程等资料,进行现场交验并验收承包人施工放样。

(2)在开工前和施工过程中,检查用于工程的材料、设备,对于不符合合同要求的,有权拒绝使用。

(3)审查各单项工程的开工通知单,必要时通知施工单位暂时停止单项工程或任何部分工程的施工。

(4)对承包人的检测、测试工作进行全面监理,审核批准承包人的混合料配合比设计和试验结果,有权利用施工单位或自备的测试仪器设备,对工程质量进行检验,凭数据对工程质量进行监理。

(5)按监理程序进行监理,审批承包商的施工工艺和方法。对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督,对重要工程和关键工序、隐蔽工程须跟班旁站和检查,对质量及环保符合施工合同规定的部分和全部工程予以签认;对不符合质量要求的工程,有权要求承包人返工或采取其它补救措施,以达到合同规定的技术要求。

(6)对承包商完成的分项或全部工程进行质量验收和评定,签发中间交工证书并报总监办备案,为总监理工程师颁发工程交工证书提供检测评定依据和书面意见。

(7)督促承包商及时编制并完成竣工(交工)文件,并审查其是否真实、准确、齐全,合格后签认报总监办。

2、工程进度监理方面

(1)审查承包人在开工前提交的总体施工进度计划、现金流动计划、工程管理曲线和总说明报总监办审批。

(2)审查承包人根据总体施工进度计划编制的年度计划、阶段(含季、月计划),以及变更计划报总监办备案,并对关键工程的计划进行指导和控制。

(3)在施工过程中检查监督计划的实施。当工程未能按计划进行时,应要求承包人调整或修改计划,并通知承包人采取必要的措施加快施工进度,以使实际施工进度符合施工合同的要求。

(4)定期向总监报告工程进度情况,当施工进度严重滞后,可能导致合同工期延误时,有责任提出中止执行施工合同的详细报告,报总监理工程师做出相应的决定。

(5)按40.1款决定部分工程的暂时停工并向总监办报备,对全部工程暂时停工和对延误工期的处置以及对提前竣工的奖励提出意见,供总监理工程师决策。

3、工程费用监理方面

(1)审核动员预付款、材料预付款支付证书。

(2)按施工合同的规定,现场计量核实合同工程量清单规定的任何已完工程的数量和价值。

(3)按合同规定审核中期支付证书及合同中止后任何款项的支付证书。对不符合合同文件要求的工程项目和施工活动,有权暂拒计量,直到上述项目和施工活动达到要求 。

(4)按施工合同文件规定,对合同执行期间由于国家或省(自治区、直辖市)颁布的法律、法令、法规等致使工程费用发生的增减和人工、材料或影响工程费用的其它事项价格的涨落而引起的工程费用的变化,提出处理意见。

4、合同管理方面

{公路监理工作总结}.

(1)主持开工前的第一次工地会议和施工阶段的常规工地会议,并签发会议记录;有权参加承包人为实施合同组织的有关会议,协调工地各承包人(含指定分包人)的有关联席会议。

(2)在施工合同规定变更范围内有权修改和审定下列工程变更设计。

①涵洞通道的位置、标高、长度、斜度、进出口型式、排水沟型式和尺寸变动,并按地基情况确定基础尺寸和地基的加固措施。

②挡土墙、护坡、坡脚墙等防护工程的位置、尺寸、基础深度和加固措施。

③排水设施(边沟、截水沟、排水沟、急流槽、盲沟)和路面排水涵的位置及尺寸的变更。 ④水田、软土、地下水地段的加固位置、及填挖深度的变动,排水、导流结构的变动。 ⑤借土、弃土位置的变动。

⑥小桥基础标高的变动、决定基础加固措施。

⑦大、中、小桥调整工程结构物位置及尺寸改变。

⑧路基边坡坡度局部改变。

上述各项变更,若一项增加的费用不超出5万元,可自行审批,并同时报总监办备案;超出5万元的工程变更应报总监办审核。

下列变动应报总监理工程师批准后签发变更令。

①结构物座(道)数的增减(如涵洞、通道、挡土墙、线外工程、排水工程)。 ②涵洞结构和孔径的改变。

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